Rush

Toyota Rush tham gia thị trường Việt Nam từ tháng 9/2018 và được Toyota Việt Nam giới thiệu là mẫu MPV lai SUV độc, lạ. Đến thời điểm hiện tại, dù không “làm mưa làm gió” trên bảng xếp hạng Top 10 xe bán chạy nhất hàng tháng nhưng doanh số bán vẫn rất ổn định.

Thông số kỹ thuật

Tên xe	Toyota Rush 2022
Số chỗ ngồi	07
Kiểu xe	MPV lai SUV
Xuất xứ	Nhập khẩu
Kích thước DxRxC	4435 x 1695 x 1705 mm
Tự trọng/toàn tải	1290/1870 kg
Chiều dài cơ sở	2685 mm
Động cơ	1.5L, 4 xy lanh thẳng hàng
Dung tích công tác	1.496cc
Loại nhiên liệu	Xăng
Dung tích bình nhiên liệu	45 lít
Công suất cực đại	102 mã lực tại 6300 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại	134 Nm tại 4200 vòng/phút
Hộp số	Tự động 4 cấp
Hệ dẫn động	Cầu sau
Tốc độ tối đa	160km/h
Treo trước/sau	Macpherson/Phụ thuộc đa liên kết
Phanh trước/sau	Đĩa tản nhiệt/tang trống
Trợ lực lái	Điện
Cỡ mâm	17 inch
Khoảng sáng gầm xe	220 mm
Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị	8,2L/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu ngoài đô thị	5,8L/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp	6,7L/100km

Song song với hổ trợ đặc biệt trên, Khi đến với Toyota Tân Cảng, Quý khách còn được đội ngũ nhân viên kinh doanh chuyên nghiệp được đào tạo bài bản từ các chuyên gia đến từ Nhật Bản tư vấn lựa chọn rất nhiều Phụ Kiện trang bị cho xe của mình có giá trị rất lớn và phù hợp với mục đích sử dụng bao gồm:

Màn hình DVD cảm ứng tích hợp bản đồ chỉ đường GPS
Bộ ghế da nhập khẩu chính hãng
Camera de hồng ngoại sau xe
Dán phim cách nhiệt chống nóng của Mỹ
Tấm trải sàn simily cao cấp
Bơm lốp điện tử Toyota
Phủ gầm , chống rỉ, giảm ồn…
Phủ nano công nghệ Nhật Bản
Khay để hành lý Toyota
Ốp bậc lên xuống cửa xe
Đặc biệt:

Sơn đổi màu xe theo phong thuỷ, sở thích.
Hổ trợ giao xe, đăng ký xe tận nơi
Ngoại thất – Trung tính, cứng cáp
Nhìn tổng thể, Toyota Rush 2022 trông như một chiếc SUV thực thụ với diện mạo cứng cáp, cao ráo. Xe có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4435 x 1695 x 1705 mm, bán kính vòng quay tối thiểu 5,2 m nên việc xoay trở trong đô thị cũng khá dễ dàng.

Nhìn từ trực diện, Toyota Rush 2022 không quá ấn tượng như đối thủ Xpander 2022 với thiết kế góc cạnh, mang hương hướng tương lai. Thay vào đó, Rush 2022 lại thể hiện đúng tinh thần Toyota với kiểu dáng an toàn, trung tính và khó lỗi thời

Nổi bật nhất là bộ lưới tản nhiệt sơn đen gồm 4 nan ngang to bản mang đến cảm giác khỏe khoắn nhưng không quá mới mẻ. Bù lại cụm đèn trước có tạo hình sắc sảo xếch lên cao, đồng thời sử dụng công nghệ LED hiện đại cho hiệu năng chiếu sáng tối ưu.

Khu vực hốc đèn sương mù, cản trước được tạo thành từ những đường nét gấp khúc giúp phần đầu xe đỡ nhàm chán hơn, toát lên vẻ nam tính. Nếu tinh ý, khách hàng sẽ nhận ra phần nắp capo cũng được chú trọng với nhiều đường gân dập nổi ấn tượng.

Ở phần hông, khách hàng vẫn cảm nhận được sự khỏe khoắn của Rush 2022 với khoảng sáng gầm cao ấn tượng 220 mm như SUV. Kết hợp là các đường vát tạo chiều sâu ở phần cánh cửa.

Rush 2022 “cưỡi” trên bộ vành 17 inch cấu trúc 5 chấu dạng xoáy thể thao, cả 4 vòm bánh đều được ốp nhựa đen ra dáng một chiếc SUV thực thụ. Xe được trang bị cặp gương chiếu hậu có tính năng gập-chỉnh điện và tích hợp đèn báo rẽ.

Nhìn từ sau, Rush 2022 trông khá năng động bởi cánh lướt gió được tích hợp có kích cỡ lớn. Điểm nhấn kế tiếp là cụm đèn hậu gồm dải LED nằm ngang trải dài sang tận phần hông. Cản sau cũng được chăm chút với 2 tone màu tương phản góp phần tạo điểm nhấn.

Nội thất – Thực dụng
Khoang nội thất của Rush 2022 không quá cao cấp, hiện đại thay vào đó là sự thực dụng, chất liệu sử dụng đa phần là nhựa cứng.

Ở phiên bản nâng cấp 2022 , bổ sung đắt giá nhất là màn hình cảm ứng 7 inch kết nối smartphone, đồng thời tích hợp camera lùi rõ nét giúp việc lùi xe dễ dàng hơn.

Khu vực táp lô không xuất hiện nhiều nút bấm cơ học là điểm cộng lớn. Ngay trung tâm còn có đường viền kim loại sáng bóng dàn trải hết bề mặt, đồng thời có cách phối 2 tone màu tương phản giúp giảm bớt sự thực dụng.
Xe Toyota 7 chỗ Rush 2022 sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da, ốp nhôm khá cao cấp và có thể chỉnh tay 2 hướng. Đi kèm là một số nút bấm tiện lợi. Khá đáng tiếc khi chất liệu bọc ghế ngồi chỉ là nỉ thông dụng, trong đó ghế lái có thể chỉnh tay 6 hướng, ghế phụ chỉnh tay 4 hướng.

So với các đối thủ, khung gầm dạng lai của Rush 2022 cho khả năng chịu vặn xoắn, tải nặng và êm ái hơn. Kế đến, Rush 2021 còn cho thấy sự vượt trội hơn về hệ thống giảm xóc.

Cụ thể, Rush 2022 sử dụng treo sau dạng phụ thuộc đa liên kết với các thanh cân bằng cho cảm giác êm ái, ổn định khi di chuyển trên địa hình phức tạp. Đồng thời cho cảm giác ôm cua, đổ đèo chắc chắn hơn so với thanh dầm chịu xoắn với lò xo cuộn mà phần đông các đối thủ đang sử dụng.

Lợi thế nổi trội nữa của Rush 2022 so với các đối thủ là sử dụng dẫn động cầu sau duy nhất trong phân khúc. Qua đó giúp tăng khả năng tải nặng cho Rush 2021 mà không xảy ra tình trạng xe bị ì khi leo dốc.